农用履带式运输车“黄油”

农用履带式运输车的发动机会消耗过多的燃油吗?黄油的后果是什么?
发动机工作时,气缸壁,活塞环和活塞充满油。当这三个不匹配时,气缸壁和活塞之间的机油将进入燃烧室,这是产生燃料的主要原因。
发动机工作一段时间后,活塞环的径向尺寸减小,弹性减弱,开口间隙增大,密封和刮擦效果变差。活塞环和环形槽之间的间隙增加,从而增强了活塞环的泵送效果,并且当活塞上升时,机油被刮入燃烧室。 oil油后,很容易产生积碳,加速气缸磨损并形成恶性循环。
当活塞环卡住时,机油会燃烧。当活塞环卡在环形槽中时,活塞环失去弹性,密封性变差。当活塞上升时,不仅将大量的油引入燃烧室中,而且在活塞工作时也会产生大量的高压气体。曲轴箱中的压力增加到曲轴箱中,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气通道,使机油和空气一起进入燃烧室。
黄油广泛用于柴油发动机,但不能滥用。否则,将导致不良后果,甚至抵消损失。
使用柴油机的干燥气缸套会导致柴油机过热并影响正常运行。原因是当发动机加热到常温时,气缸套将热膨胀,并且由于冷却水的温度较低,因此气缸体座孔的膨胀较小。干式气缸套的外表面紧靠座孔以散热。在气缸套的外表面上涂黄油会阻止两个表面之间的良好接触,从而阻止正常的散热。
汽缸盖和汽缸盖垫圈不应涂油脂以增强密封性。原因是在拧紧气缸盖螺母后,一部分黄油从气缸中挤出并浪费掉,一部分黄油被挤入气缸中。柴油机工作时,这部分黄油在高温下会燃烧成木炭,并积聚在气缸活塞的顶部。柴油发动机的温度升高后,由于温度升高,汽缸盖与汽缸盖垫圈之间,汽缸盖与汽缸体表面之间的油膜会融化并消失,因此汽缸盖螺母会松动,导致漏气和漏油。如果汽缸盖垫圈损坏,则由于高温和黄油焦炭,汽缸盖和汽缸盖垫圈可能不容易拆卸。
农用履带式运输车